在過去幾十年，半導(dǎo)體行業(yè)逐漸走向成熟，隨著2019年各行業(yè)GDP增速逐漸放緩，進(jìn)而影響了全球的半導(dǎo)體行業(yè)。據(jù)全球半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)14.5%

至今半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷經(jīng)了三個(gè)階段，分別是20世紀(jì)50年代誕生的以硅（Si）為代表的第一代半導(dǎo)體材料，及以80年代誕生的砷化鎵（GaAs）為代表的第二代半導(dǎo)體材料，和如今以氮化鎵（GaN）和碳化硅（Si

早在兩年前，ST就已經(jīng)發(fā)布了基于Cortex—M7的單核MCU，應(yīng)用目標(biāo)鎖定工業(yè)網(wǎng)關(guān)、家庭自動(dòng)化、電信設(shè)備和智能消費(fèi)電子，以及高性能電機(jī)控制、家電產(chǎn)品和用戶界面功能豐富的小家電，而隨著物聯(lián)網(wǎng)的趨勢逐漸

肖特基二極管（簡稱“SBD”）在汽車行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，在一輛汽車中，幾乎所有的主機(jī)逆變器都應(yīng)用到了SBD。隨著汽車高性能化和電動(dòng)化的發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入“CASE”時(shí)代，即互聯(lián)（Connected）、

專訪：日電產(chǎn)（上海）國際貿(mào)易有限公司林濱副總經(jīng)理從1835年世界上第一臺(tái)能驅(qū)動(dòng)小電車的應(yīng)用馬達(dá)誕生開始，到如今各種類型的馬達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，馬達(dá)已然成為機(jī)械設(shè)備中不可或缺的組件之一。日本電產(chǎn)集團(tuán)在馬達(dá)領(lǐng)域深