【智車派新聞】全球的汽車行業(yè)目前已經(jīng)籠罩在缺芯的陰影中，就連全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)日前也表示，隨著全球芯片短缺加劇，全球汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈或許將要面臨崩潰的危險。受此影響，英國的7月汽車產(chǎn)量甚至創(chuàng)下了65年來的新低。

　　8月26日，據(jù)財聯(lián)社報道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)今日表示，由于受到芯片短缺和新冠疫情的雙重持續(xù)沖擊，最新數(shù)據(jù)顯示，英國7月份的汽車產(chǎn)量暴跌至65年以來的最低水平。僅為53438輛，較上年同期下降38%。

　　究其原因，還是因為作為汽車半導(dǎo)體最大的生產(chǎn)國馬來西亞的新冠病例數(shù)正在激增，這進(jìn)一步加劇了半導(dǎo)體和其他零部件的短缺。受此影響，諸如英飛凌、恩智浦半導(dǎo)體和意法半導(dǎo)體等在馬來西亞設(shè)立了工廠的廠家影響將更為嚴(yán)重。同時，更加嚴(yán)格的“行動管制措施”也在沖擊著馬來西亞當(dāng)?shù)氐姆鉁y產(chǎn)業(yè)，從而致使芯片生產(chǎn)受阻，業(yè)內(nèi)人士稱這將加劇MCU等車用芯片供應(yīng)吃緊的情況。

　　臺媒《經(jīng)濟(jì)日報》此前也有報道指出，MCU供應(yīng)吃緊的情況將會持續(xù)到2023年，中國臺灣地區(qū)的盛群、松翰、新唐、應(yīng)廣等廠商將迎來轉(zhuǎn)單。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載