【Kaiyun·開(kāi)云，新聞】據(jù)Kaiyun·開(kāi)云，了解，近日，德國(guó)開(kāi)啟了“氫列車(chē)”時(shí)代。其主人公就是投入到德國(guó)下薩克森州布雷默伯德市的14列氫動(dòng)力列車(chē)。據(jù)悉，這是全球首條氫動(dòng)力列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。

氫動(dòng)力列車(chē)

　　這款氫動(dòng)力列車(chē)由法國(guó)阿爾斯通公司生產(chǎn)，這家公司從2013年就開(kāi)始開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力電池列車(chē)。列車(chē)搭載了氫燃料罐和電池，運(yùn)行方式是由車(chē)頂?shù)墓拗邪l(fā)出的氫氣與空氣中的氧氣直接反應(yīng)，從而產(chǎn)生電，然后將這些電儲(chǔ)存在電池中，用作列車(chē)的動(dòng)力。

　　官方表示，這款車(chē)1千克氫燃料可獲得相當(dāng)于4.5千克柴油燃料的動(dòng)力。只要向燃料箱注入一次氫氣，最多可以行駛1000公里，最高時(shí)速為140公里，平時(shí)時(shí)速可達(dá)80-120公里。而且，列車(chē)在行駛中不僅噪音相對(duì)較小，還沒(méi)有廢氣，只排出蒸汽和凝縮水形態(tài)物。

　　據(jù)悉，該氫動(dòng)力列車(chē)項(xiàng)目共投入9300萬(wàn)歐元（約合人民幣6.38億元）。下薩克森州為實(shí)現(xiàn)氫列車(chē)商用化，從2018年就開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)氫列車(chē)。目前，當(dāng)?shù)罔F路當(dāng)局計(jì)劃使用這款氫列車(chē)完全代替現(xiàn)有的柴油列車(chē)。據(jù)推算，使用氫列車(chē)后每年的二氧化碳排放量將減少8萬(wàn)噸。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載