今年剛好是臺(tái)灣半導(dǎo)體成立的第40年,40年算不上悠久，但在臺(tái)灣半導(dǎo)體行業(yè)里稱得上先驅(qū)。該公司提供全方位供應(yīng)電源管理IC、整流器、靜電防護(hù)元件、橋式整流器、金氧半場(chǎng)效晶體管、絕緣閘雙極性晶體管、觸發(fā)二極管以及硅控整流器等產(chǎn)品。公司創(chuàng)立之初，以消費(fèi)類市場(chǎng)為主，隨著汽車行業(yè)在成長，5Ｇ在發(fā)展，工業(yè)也在壯大，可以說整個(gè)行業(yè)在成長，但消費(fèi)電子在衰竭，受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，臺(tái)灣半導(dǎo)體逐漸加大對(duì)汽車的投入，目前來看汽車、通訊已然是臺(tái)辦的主打應(yīng)用領(lǐng)域。臺(tái)灣半導(dǎo)體資深副總經(jīng)理趙鳳玉先生在上海慕尼黑電子展上接受中電網(wǎng)等媒體的采訪時(shí)說。這家公司1979年成立，目前擁有一間磊晶廠、二間晶圓廠與二間封裝廠。去年總營收3.07億美金，大陸占三成左右。

臺(tái)灣半導(dǎo)體資深副總經(jīng)理趙鳳玉先生

重點(diǎn)布局汽車、5Ｇ市場(chǎng)無庸置疑，隨著新能源、智能汽車的深度推廣和蓬勃發(fā)展，汽車?yán)锏碾娮悠骷絹碓蕉?，每家半?dǎo)體廠商都使出了洪荒之力想抓住該領(lǐng)域帶來的新機(jī)遇。趙鳳玉先生表示：“臺(tái)半有廣泛的產(chǎn)品可以用在汽車領(lǐng)域，換句話說，只要用到電的產(chǎn)品都會(huì)用到我們的產(chǎn)品，比如說，引擎發(fā)電機(jī)、車身電子，空調(diào)、車前大燈、尾燈、電動(dòng)車窗等等?！钡绾卧诟?jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)找到新的突破點(diǎn)呢？在趙鳳玉看來，新能源、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛的蓬勃發(fā)展，需要大量的電子元器件，導(dǎo)致去年半導(dǎo)體出現(xiàn)缺貨，大廠的交貨周期延長到40多周屬于普遍現(xiàn)象。另外一些大廠把精力投入到更高端的方案上面，還有一部分廠商從消費(fèi)類轉(zhuǎn)到汽車上也并非簡(jiǎn)單，汽車關(guān)乎到生命安全，汽車電子更需要符合相關(guān)安規(guī)。因此這一類企業(yè)也漸行漸遠(yuǎn)，造成了一個(gè)空乏，這個(gè)空乏正好為臺(tái)半這樣的公司帶來很好的機(jī)會(huì)，去年他們還多擴(kuò)容了一座晶圓廠，包括后端封裝他們也增加了很多的產(chǎn)能，趙先生表示。除汽車以外，5Ｇ通訊也是重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，當(dāng)然汽車也需要5Ｇ，真正的自動(dòng)駕駛需要更快的通訊，才會(huì)更安全。在5Ｇ方面，臺(tái)半也開發(fā)了很多的產(chǎn)品。

臺(tái)灣半導(dǎo)體展區(qū)一角

在臺(tái)半的展區(qū)中，有幾個(gè)方案比較突出，比如，純電動(dòng)車方案，趙先生說，從燃油電機(jī)發(fā)展到純電動(dòng)，需要很多的功率元器件，另外如何做好純電動(dòng)車的電池也是他們關(guān)注的熱點(diǎn)。還有一塊是在汽車舒適度方面，汽車電子化和智能化程度越來越高，例如，馬達(dá)的數(shù)量越來越多，空調(diào)冷卻需要馬達(dá)，電動(dòng)窗需要馬達(dá)，座椅需要馬達(dá)，這也是臺(tái)半的開發(fā)主力。在可調(diào)光大燈控制方面，趙先生表示，臺(tái)灣偏向?qū)崿F(xiàn)把一個(gè)復(fù)雜程序簡(jiǎn)單化的驅(qū)動(dòng)方式，在給客戶一個(gè)高耐性的產(chǎn)品外幫他們節(jié)省一定的費(fèi)用。