當(dāng)前，半導(dǎo)體無處不在，成為連接現(xiàn)實世界與數(shù)字世界的關(guān)鍵。半導(dǎo)體公司通常都有著龐大、復(fù)雜的產(chǎn)品目錄，賽普拉斯也不例外。近日，賽普拉斯在京舉辦媒體溝通會，向中電網(wǎng)等媒體分享了有關(guān)汽車、消費電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，并闡述了賽普拉斯的產(chǎn)品布局。

自2016年賽普拉斯新CEO發(fā)布了賽普拉斯3.0戰(zhàn)略后，汽車與物聯(lián)網(wǎng)成為了該公司兩張最重要的名片。

汽車電子事業(yè)部亞太區(qū)市場總監(jiān)文君培

汽車市場的六大機(jī)遇

汽車市場永遠(yuǎn)是半導(dǎo)體行業(yè)爭搶的大餅，賽普拉斯很早就開始涉獵汽車領(lǐng)域，特斯拉第一代觸摸芯片就是賽普拉斯研發(fā)的。當(dāng)前，5G來勢洶洶，賽普拉斯認(rèn)為，汽車互聯(lián)、自動駕駛、人機(jī)交互以及電力驅(qū)動這四大方面將迎來巨大變革，而這些變革趨勢跟半導(dǎo)體息息相關(guān)。

賽普拉斯半導(dǎo)體公司汽車電子事業(yè)部亞太區(qū)市場總監(jiān)文君培表示，未來汽車將從機(jī)械化的交通工具變成智能化的生活空間，大量的連接，大量的數(shù)據(jù)，大量的運算，意味著對半導(dǎo)體的需求量會越來越大。據(jù)預(yù)測，2018年，一臺汽車上的半導(dǎo)體部分大約占300美元到1000美元。到2023年，一臺汽車上的半導(dǎo)體部分將占到400美元到1500美元，從2018年到2023年，相較于整體的半導(dǎo)體市場復(fù)合增長率只有2%左右，汽車半導(dǎo)體的年復(fù)合增長率將達(dá)到7%。

賽普拉斯可為汽車提供車規(guī)級的Wi-Fi、藍(lán)牙/低功耗藍(lán)牙、USB連接，以及車規(guī)級的微控制器（MCU）、人機(jī)交互解決方案、存儲產(chǎn)品，具有非常大的市場空間。據(jù)悉，賽普拉斯的無線連接產(chǎn)品、USB-C控制器、微控制器、人機(jī)接口控制器、存儲都處于汽車領(lǐng)域市場占有率第一的位置。

文君培稱，在全球汽車市場，賽普拉斯的產(chǎn)品解決方案有六大機(jī)會：

一是儀表盤MCU市場，賽普拉斯的Traveo II目前占有率為37%，未來每年的潛在市場機(jī)會約為10億美元。

二是在車身MCU市場，賽普拉斯目前占有率為7%，未來的潛在機(jī)會預(yù)估每年達(dá)到17億美元。

三是HMI人機(jī)交互領(lǐng)域，賽普拉斯的MCU市場占有率為46%，這個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機(jī)會預(yù)估2023年達(dá)到每輛車31美元。

四是存儲領(lǐng)域，目前賽普拉斯的NOR閃存占有率接近70%，得到所有的自動駕駛平臺、所有的自動駕駛處理器認(rèn)可，50%的自動駕駛平臺完全采用賽普拉斯。這個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機(jī)會預(yù)估2023年達(dá)到每輛車45美元。

五是無線連接，賽普拉斯目前市場占有率為34%。這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機(jī)會預(yù)估2023年達(dá)到每輛車33美元。

六是有線連接領(lǐng)域，USB-C充電將在汽車上普及，賽普拉斯的USB-C芯片的業(yè)務(wù)機(jī)會到2023年將逐步增長到每輛車6美元。

除了硬件上的支持，賽普拉斯還可提供一整套通用軟件平臺，可用于入門級配置到高端配置等不同車型，為此，賽普拉斯在每個平臺投入6000萬美元到1億美元，致力于打造成熟的產(chǎn)品，極大地降低風(fēng)險。

著眼四大領(lǐng)域布局IoT

PC時代連接的設(shè)備數(shù)量是1億級別，寬帶網(wǎng)絡(luò)時代連接的設(shè)備數(shù)量是5億級別，智能時代連接的設(shè)備數(shù)量是10億級別，如今IoT時代，連接的設(shè)備數(shù)量將達(dá)100億級別。如此巨大的市場空間，賽普拉斯也必將抓住機(jī)會。

物聯(lián)網(wǎng)運算與無線事業(yè)部中國區(qū)市場總監(jiān)林明

從IoT的角度，賽普拉斯將在四大領(lǐng)域進(jìn)行布局。

連接，一直是賽普拉斯的最首位，賽普拉斯擁有Wi-Fi、藍(lán)牙/低功耗藍(lán)牙、USB-C有線連接等解決方案。在運算方面，賽普拉斯將其劃分為兩個細(xì)分領(lǐng)域：一個是需要微控制器的應(yīng)用領(lǐng)域，以賽普拉斯PSOC為主打；一個是人機(jī)交互領(lǐng)域，面向觸控設(shè)備、穿戴設(shè)備、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、智能音箱、聲控設(shè)備等，賽普拉斯除了提供MCU以外，還能提供觸控芯片、觸屏芯片、語音處理芯片等解決方案。

在軟件方面，賽普拉斯圍繞IOT的SoC開發(fā)平臺提供連接、人機(jī)界面、核心部分的計算以及在上層平臺的軟件。賽普拉斯提供整個軟件包——Modus Toolbox，專注為IoT客戶開發(fā)使用。同時，賽普拉斯提供豐富的中間套件，支持亞馬遜的微控制器操作系統(tǒng)FreeRTOS，支持阿里的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things，方便連接亞馬遜云、阿里云。ModusToolbox將所有這些中間件、驅(qū)動程序都放在開源平臺GitHub上，方便客戶使用。

此外，賽普拉斯在2018年底收購了一家公司叫Cirrent，可提供Wi-Fi相關(guān)的軟件和云服務(wù)，讓IoT客戶的產(chǎn)品更易用、更可靠、更安全。

物聯(lián)網(wǎng)運算與無線事業(yè)部中國區(qū)市場總監(jiān)林明稱，我們希望能夠把所有東西都智能化、安全的連接在一個平臺上，這是賽普拉斯IoT部門的愿景。賽普拉斯結(jié)合了之前在PSoC、MCU方面20年的經(jīng)驗，以及博通在無線連接方面20年的經(jīng)驗，將兩部分的核心技術(shù)、核心能力連接起來，真正把IoT的平臺打造好，推廣到整個市場中，幫助客戶利用賽普拉斯IoT平臺，打造更好的IoT產(chǎn)品。

安全可靠的存儲芯片

存儲芯片是賽普拉斯最早的拳頭產(chǎn)品，有別于專注于消費類市場的三星、東芝，賽普拉斯專注于對可靠性要求比較高的市場，諸如汽車、醫(yī)療、工業(yè)和通訊等，主要提供高可靠、低功耗、耐久性的工業(yè)級存儲，并且提供業(yè)界最全面的存儲產(chǎn)品組合，全面覆蓋NOR Flash、SRAM、NVRAM、eNVM等。

存儲事業(yè)部中國區(qū)市場經(jīng)理曹敏稱，雖然近兩年整個全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒有特別好，但是賽普拉斯存儲芯片在四大領(lǐng)域的增長還是非常不錯的，在很多細(xì)分領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先的市場地位。賽普拉斯與很多主流的汽車電子廠商都有合作，如大陸汽車、哈曼、三菱、松下、博世等等跟賽普拉斯都有合作；大家耳熟能詳?shù)墓I(yè)自動化廠商海康威視、羅克韋爾、霍尼韋爾、施耐德、ABB等等，網(wǎng)絡(luò)與通信廠商華為、中興、博科、愛立信、思科、富士通、安捷倫等，以及戴爾、惠普、IBM、波音、微軟、佳能、東芝等等，都在使用賽普拉斯的存儲芯片。

存儲事業(yè)部中國區(qū)市場經(jīng)理曹敏

賽普拉斯存儲芯片具備高可靠性、低功耗、耐久性等特色和優(yōu)勢。

賽普拉斯是擁有存儲芯片種類最多的公司，任何其他的公司可能只擁有其中一部分，賽普拉斯齊全的存儲芯片可滿足不同需求的客戶。此外，賽普拉斯不僅擁有自己的工廠、自己的測試工廠，還和全球各個地方的工廠進(jìn)行配合，保障各種規(guī)格樣的存儲芯片的及時供應(yīng)，通過工廠的全球布局，來實現(xiàn)賽普拉斯的可靠性。

此外，賽普拉斯的存儲產(chǎn)品有一個PPM考核指標(biāo)，意為100萬片中出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的數(shù)量。經(jīng)過技術(shù)不斷的提升，賽普拉斯目前所交付的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了低于1PPM，因為產(chǎn)品質(zhì)量可靠，去年賽普拉斯獲得了豐田最佳供應(yīng)商獎。

離不開的安全

隨著萬物互聯(lián)的發(fā)生，最重要的就是安全。在沒有網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，萬物互聯(lián)或者AI都是不可行的。尤其是一些對產(chǎn)品安全可靠、耐久性有特別要求的領(lǐng)域，如工業(yè)、汽車、通訊、醫(yī)療等，這些領(lǐng)域?qū)π酒囊蟾鼮閲?yán)苛。

賽普拉斯PSOC 6除了基本的加解密引擎以外，還設(shè)置了非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩珕恿鞒?，這些都是為了保障車規(guī)級、工業(yè)級的應(yīng)用。

目前很多安全問題都發(fā)生在路由器被劫持、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點被劫持的情況，賽普拉斯的存儲產(chǎn)品有大量模塊跟功能、安全相關(guān)，也有為了保證可靠性的模塊，符合國際安規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，可在各種環(huán)境下都能確保產(chǎn)品能夠正常使用，在性能上面處于領(lǐng)先地位。此外，賽普拉斯還開發(fā)了新的技術(shù)，從芯片層面低于黑客攻擊。

曹敏舉例介紹，黑客為了攻擊一個重要設(shè)施，有可能把某個電路板（PCB）偷偷拿走，了解其通訊方式，模擬它的通訊，來了解其內(nèi)部通訊機(jī)制。或者直接PCB上增加一個通訊模塊，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。賽普拉斯在產(chǎn)品中增加一個安全功能，當(dāng)產(chǎn)品第一次啟用時，存儲芯片和主控芯片握手配對，在此之后，再也不會接受其它芯片的指令，從而實現(xiàn)最終的可靠性。

小結(jié)

會議前夕，Wi-Fi聯(lián)盟公布首批通過最新Wi-Fi 6認(rèn)證的產(chǎn)品，賽普拉斯跟英特爾、高通、博通等公司一起，成為首批獲得Wi-Fi 6認(rèn)證的半導(dǎo)體公司之一。其車規(guī)級（Auto-Grade）的Wi-Fi 6芯片Cypress CYW 89650名列其中，是該類產(chǎn)品的唯一。Wi-Fi 6基于2019年最新推出的無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11ax，可提供幾乎4倍于Wi-Fi 5的容量，可以為密集連接的Wi-Fi環(huán)境帶來顯示的改善。Wi-Fi 6將開啟一個全新的時代，它讓連網(wǎng)設(shè)備具有更低的延時、更高的帶寬、更多的并發(fā)數(shù)，可以支持更多的IoT節(jié)點，也給賽普拉斯帶來了更多的機(jī)會，提供了更廣闊的市場空間。